Сегодня в мире известно огромное количество мостов. Они являются одним из самых древних изобретений человечества. Первые мосты появились, когда наши предки начали переносить упавшие деревья в те места, где не могли перейти реку вплавь. Предназначение мостов — объединять то, что разделено природой. Но некоторые из них стали настоящими шедеврами архитектуры…


Тауэрский мост находится вЛондоне. Это самый сложный и самый большой разводной мост из всех мостов, существовавших когда-либо. Это гидравлический мост, который работает с помощью насосных паровых двигателей, которые работают с помощью шестью массивных аккумуляторов. Максимальный угол подъема — 86 градусов.

В русло реки был погружен Массивный пирс, чтобы держать основу постройки весом в 11 тысяч тонн. Сам мост был построен из портлендского камня и гранита. Все о его строительстве можно узнать в музее Тауэрского моста.

В нынешнее время мост по-прежнему управляется с помощью гидравлики, но приводятся в силу двигатели скорее с помощью нефти и электричества, нежели пара. Настоящие котлы, аккумуляторы и насосные двигатели находятся в музее Тауэрского моста.

 

 

Мост Эразмуса находится в Роттердаме. Это кабельный мост по величине третий в мире. Он является одним из символов Роттердама и соединяет южную и северную части города. Из-за необычной конструкции моста местные жители называют его «лебедем».

Мост Gateshead Millennium соединяет Гэйтсхэд и Ньюкасл в северной Англии. Он оснащен гидравлической начинкой, которая позволяет наклонять мост для того, чтобы под ним могли проплыть суда. В 2002-м году мост получил Стерлингскую премию. Сконструирован этот мост из двух арок — одна арка представляет собой сам мост, а вторая служит в качестве опоры. У арок общая точка вращения.

Вращательное движение всю конструкцию моста превращает в единую арку, напоминающую веко огромного глаза, которое медленно опускается и поднимается.

 

Мост Forth Bridge был построен в Шотландии в 1890 году через залив Firth of Forth. Это железнодорожный мост, соединяющий Эдинбург с севером Шотландии. Архитекторам Бенджамину Бэйкеру и Джону Фаулеру удалось построить мост, по которому каждый день проезжает около 200 поездов. Длина моста составляет 521 метр. Металлические ажурные конструкции моста напоминают чем-то Эйфелеву башню. В свое время этот мост был самый красивый в мире.

 

Магдебургский водный мост. Мост-акведук возведен в Германии для соединения двух важных каналов: Среднегерманский канал и Эльба-Хафель. Через мост осуществляется сообщение долиной Рура — индустриальным районом. По мосту не только люди ходят, но и суда плывут! Его длина составляет 918 метров.
Еще в 1919 году впервые возникла идея строительства такого моста. К 1938 году были готовы быки моста и cудоподъемник Ротензее. Однако во время Первой и Второй мировых войн строительство моста откладывалось. После того, как в начале Холодной войны Германия была разделена на две части, правительство ГДР отложило строительство моста на неопределенный срок
Возобновилось строительство моста в 1997 году, и через шесть лет в октябре 2003 года было завершено.
Сейчас мост является связывающим звеном внутреннего порта Берлина с портами на Рейне.

Мост Виадук Мийо находится на юге Франции. Это подвесной мост, который был сконструирован инженером Мишелем Вирлого и английским архитектором Норманом Фостером. Этот мост самый высокий в мире. Максимальная высота опор достигает 343 метра, что меньше Эмпайр Стейт Билдинга всего на 38 метров и выше Эйфелевой башни. Строили мост три года. Движение по мосту было открыто 12 декабря 2004 года. Проезжая по этому мосту, кажется, будто взлетаешь. Но с такой ошеломляющей высоты наслаждаться живописными пейзажами долины — удел не для слабонервных.

 

Мост Kintai был построен в 1673 году в Японии через реку Нишики. Расположен мост неподалеку от города Ивакуни. Тайфунам в 1950 году была разрушена его первоначальная конструкция. Новый мост был построен в 1953 году.

 

Мост Akashi Kaikyo был возведен в Японии в 1997 году. Это самый длинный в мире подвесной мост, который соединяет остров Awaji-shima с городом Kobe. Длина моста равна 3911 метрам. Центральный его пролёт составляет 1991 метров, а боковые – каждый по 960 метров. Назначение моста — соединение транспортных систем островов Сикоку и Хонсю. В начале 1998 г по нему открылось движение.

 

Любите делать неординарные подарки? Тогда вам идеально подойдут wrestling футболки. На сайте представлен широкий выбор товаров по очень привлекательным ценам!

Нет ничего проще, чем узнать, какая сейчас пода в Турции. Заходите на сайт Погода в Турции в апреле прямо сейчас!